Sobre el uso del sensor de temperatura de NTC usado en electrónica automotriz de la batería-AMPFORT de BMS

Sobre el sensor de temperatura de NTC usado en batería automotriz de BMS

Con el uso extenso de los nuevos vehículos eléctricos de la energía, la capacidad, la seguridad, la salud y la resistencia de la batería se han convertido en cada vez más el foco de la atención. El sistema de gestión de batería es un sistema para la supervisión y controlar la batería. Además de la batería, el componente de la base del nuevo vehículo de la energía es el sistema de gestión de la batería (BMS). El sistema de gestión de la batería (BMS) es principalmente mejorar el índice de utilización de la batería. Evite que la batería sea cobrada excesivamente y que sobre-descargada, supervise la situación de la batería, y prolongue la vida del servicio de la batería.

La temperatura tiene una gran influencia en el funcionamiento de la batería del automóvil BMS. Actualmente, sólo la temperatura superficial de la batería se mide generalmente. El sensor de temperatura del termistor de NTC se utiliza para medir la temperatura superficial de la batería. Se ata a la superficie de la batería de automóvil para medir la temperatura. Dividido generalmente en varios tipos:

1. Tipo fijo del anillo del metal:

Material usado para la cabeza:

1. Material niquelado de cobre: grueso del metal de 0.8m m, con el punto de fusión elevada, la alta dureza, y la superficie brillante.

2. Material estañado de cobre: el grueso del metal de 0.8m m, pero el punto de fusión no es arriba bastante, la dureza no es grande, y la superficie no es brillantes con el niquelado del cobre y.

3. Acero inoxidable: grueso de 0.5-0.7m m para prevenir moho.

4. Terminal puro del níquel: grueso de 0.2-0.3m m, alta dureza, soldadura conveniente, ligero y fino.

2. Cabeza del descenso del agua:

La cabeza se encapsula con la resina de epoxy:

1. El sensor de temperatura encapsulado por la resina de epoxy se pega generalmente directamente en la superficie de la batería, así que el efecto de la medida de la temperatura puede ser peor que el del anillo de la fijación del metal, y la estabilidad no es alta. Generalmente, esta clase de cabeza no se utiliza en coches de gama alta. El paquete mide la temperatura de la batería.

Porque se utiliza para supervisar la temperatura de la batería de coche, la temperatura ambiente cerca de la batería será definitivamente húmeda. El sensor de temperatura debe tener funcionamiento impermeable. Si es un anillo de la fijación del metal o un paquete de la cabeza del descenso del agua, se empaqueta con un termistor de cristal de terminación única. Este efecto impermeable es muy bueno.

Por lo tanto, el sistema de gestión de la batería de BMS está de gran importancia a la protección de vehículos eléctricos y del equipo de la estación de carga, y la temperatura es también muy importante para la protección del sistema de gestión de la batería de BMS.

Fabricante www.thermistor-sensor.com del Electrónica-termistor de AMPFORT

El sensor de temperatura de NTC producido por AMPFORT tiene alta confiabilidad, buena consistencia y vida de servicio larga, y puede trabajar normalmente en ambientes muy duros. Los componentes de la base del sensor de temperatura de NTC han pasado la certificación de la marca de CQC, la certificación alemana del TUV y la UL de Estados Unidos, C - la certificación de seguridad de la UL, grado automotriz MF52, MF51, MF58 pasó la prueba AEC-Q200. Los productos de la serie MF58 han pasado 100.000 pruebas de resistencia en el estándar de la UL. Los diversos sensores de temperatura del NTC de AMPFORT no sólo se utilizan en nuevas baterías del vehículo de la energía, pero son también ampliamente utilizados en muchos otros campos, tales como el uso de los sensores de temperatura especiales de NTC para los ventiladores en la nueva epidemia de la pulmonía de la corona; en el sensor de temperatura especial de la purificación esterilizable NTC del aire usado en el dispositivo y así sucesivamente.