Uso del sensor de temperatura de NTC en nueva batería del vehículo de la energía

Los sensores de temperatura de NTC son cada vez más ampliamente utilizados en nuevas baterías del vehículo de la energía. Generalmente, los termistores con un valor de la resistencia de R25=10K y un valor de B de 3435 o R25=100K y un valor de B de 3950 se utilizan porque el NTC tiene una velocidad rápida de la respuesta y un retraso de poca monta. , La gama de la medida es -50 grados -150 grados, y la exactitud de la medida es 1 grado. Solamente se requiere la adquisición del A/D. Hablando en términos generales, las puntas de prueba múltiples de la temperatura se requieren para detectar la temperatura verdadera de la fuerza de la batería. Los sensores usados en la batería de nuevos vehículos de la energía incluyen principalmente los sensores para detectar temperatura de la batería, los sensores de temperatura para supervisar los motores, y los sensores de temperatura del termistor para los sistemas de enfriamiento de la batería.

Un componente básico del nuevos vehículo eléctrico/híbrido es un motor eléctrico (conocido comúnmente como motor). Para asegurar la larga vida del motor y de su mejor funcionamiento, la temperatura del motor eléctrico también necesita ser supervisada continuamente, y trabajo tan exactamente como sea posible dentro de la gama de temperaturas sobre 150℃. Por lo tanto, es también importante determinar la temperatura de la bobina del estator. Sí, ésta es la única forma que el motor puede aprovechar completo de sus ventajas sin el riesgo de recalentamiento. Para medir la temperatura del estator, también se requiere que el sensor sea fácil de instalar, y asegurarse de que el sensor está protegido contra la presión mecánica durante la instalación y la operación y tiene una alta fuerza dieléctrica. Estes último pueden prevenir la generación del circuito actual del conductor al circuito actual de la medida. Fenómeno de la descarga disruptiva.

El microprocesador del termistor de NTC se utiliza como el componente de la base, y se empaqueta con un anillo de aluminio de la nariz del alambre que sea fácil de fijar (tal y como se muestra en de la figura). El termistor de NTC se utiliza en los motores eléctricos, que pueden convertir variables de la temperatura en electrónica requerida en el circuito. El papel fundamental de señales.

El sensor de temperatura de NTC continúa estando en un ambiente de alta temperatura en un motor eléctrico, y requiere características de respuesta rápidas, que propone los nuevos requisitos para los termistores de NTC: alta confiabilidad (funcionamiento) del choque termal del superior, pequeño constante de tiempo termal (velocidad rápida de la respuesta).

La cáscara del metal hecha de la nariz de aluminio del alambre puede proteger el pozo del microprocesador de NTC por una parte. Por otra parte, el material de aluminio tiene una temperatura rápida que detecta velocidad. No afecta a la velocidad termal de la reacción de NTC.
El diseño de la parte frontal de la cáscara de aluminio con un diámetro de 4m m puede asegurarse de que el NTC tenga una respuesta termal rápida y sea fácil de instalar

Usando el sello de cristal radial como el elemento de detección de la temperatura de base, por una parte, puede asegurarse de que puede trabajar en un ambiente de alta temperatura. (Trabajando sobre 150 grados durante mucho tiempo), por otra parte, el termistor vidrio-sellado radial de NTC sinteriza el vidrio en una estructura esférica, que envuelve firmemente el microprocesador del termistor de NTC. Su confiabilidad es mucho más alta que la de la estructura de cristal axial del paquete del sello. En el tercer aspecto, el termistor vidrio-sellado radial esférico de NTC es más resistente a la tensión mecánica que el termistor vidrio-sellado axial de NTC. En el cuarto aspecto, el termistor vidrio-sellado radial de NTC tiene un más tamaño pequeño (la parte radial vidrio-selló la temperatura del termistor de NTC que detectaba contorno de cabeza es solamente 1.3m m. La temperatura vidrio-sellada axial del termistor de NTC que detecta contorno de cabeza es 6m m. Tan aunque esta estructura se cubre con una cáscara de cobre externa, su velocidad de la respuesta no se afecta demasiado.

Hay un diseño inclusivo de la manga termocontraíble entre el jefe del hardware de la nariz del alambre del sensor de temperatura de NTC y el alambre, que pueden soportar mayores choques del frío y del calor y evitar que se caiga la cáscara.

El alambre del sensor de temperatura de NTC de la nueva batería de la energía adopta un alambre temperatura-resistente del flúor del doble-perno de 150 grados, y un tubo termocontraíble negro se añade para proteger mejor el alambre y para aumentar la fuerza del alambre.

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