El tornillo de cobre amarillo de M6 NPT roscó 5k el ohmio 3950 en sensor de temperatura del coche

Descripción de producto

El tornillo de cobre amarillo de M6 NPT roscó el ohmio montado en el coche 3950 del sensor de temperatura del coche 5k

Principio de funcionamiento del sensor de temperatura montado en el coche

Cuanto más alta es la temperatura interior indicada por el sensor de temperatura interior, la puerta híbrida se mueve cuanto más hacia la dirección más fría, y más baja es la temperatura del mercado de aire. De todas formas, cuanto más baja es la temperatura interior indicada por el sensor de temperatura interior, más caliente la puerta híbrida llega a ser. Moviéndose en la dirección, más alta es la temperatura del mercado de aire. El sensor de temperatura en el coche está instalado generalmente en el más bajo del tablero de instrumentos. Es un termistor con un coeficiente de temperatura negativo. La resistencia del termistor disminuirá gradualmente como las subidas de la temperatura. Su función es detectar si la temperatura en el coche alcanza el valor determinado para controlar el trabajo del sistema de aire acondicionado.

Especificación del sensor de temperatura montado en el coche

Características del sensor de temperatura montado en el coche

●Descripción del uso: Conveniente para el módulo interno automotriz del control de la temperatura;
●Método de la asamblea: Fijación roscada.

●El método de la asamblea es simple y firme.

●El valor de la resistencia y el valor de B se pueden determinar según necesidades del cliente.

●El hardware y los alambres pueden ser modificados para requisitos particulares.

Dimensión del sensor de temperatura montado en el coche (milímetros)

Método de detectar el sensor de temperatura en coche

(1) medida del voltaje
Quite el regulador del aire acondicionado, pero el conector no se desconecta, no da vuelta al interruptor de ignición a la posición de "ON", no utiliza un multímetro para medir el voltaje entre los terminales TR de la conexión del regulador y SG-3 (cuadro 5-17), el valor medido del voltaje debe disminuir con el aumento de temperatura, el voltaje debe ser 1.8~2.2V en 25℃, y 1.2~1.6V en 40℃.

(2) medida de la resistencia
Quite el sensor de temperatura en el coche y mida la resistencia entre el terminal 1 y el terminal 2 del conector. La resistencia debe disminuir con el aumento de temperatura. En 25℃, la resistencia debe ser 1.65~1.75kΩ, y en 40℃, la resistencia debe ser 0.55~0.65kΩ. Si no es normal, substituya el sensor de temperatura en el coche.
El sensor de temperatura montado en el coche también se llama el sensor de temperatura interior. Es uno de los sensores importantes del aire acondicionado automático. Afectará a la temperatura del aire en el mercado, a la velocidad del ventilador, a la posición de la puerta de la toma, y a la posición de la puerta del modo. Está instalado generalmente en el dispositivo de succión detrás del tablero de instrumentos.

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